Daar is vier hoofbepalende faktore in die lewensvatbaarheidstudie van 'n kragopwekkerstel in die aangesig van uiterste klimaatsomgewings:

• Temperatuur

• Vog

• Atmosferiese druk

Lug kwaliteit: Dit hang onder andere van verskeie faktore af, insluitend suurstofkonsentrasie, gesuspendeerde deeltjies, soutgehalte en verskeie omgewingsbesoedeling.

Klimaat met 'n -10°C of meer as 40°C omgewingstemperatuur, humiditeit bo 70%, of 'n woestynomgewing met 'n groot hoeveelheid luggedraagde stof is duidelike voorbeelde van uiterste omgewingstoestande.Al hierdie faktore kan probleme veroorsaak en die lewensduur van kragopwekkerstelle verkort, beide as hulle op bystand werk, aangesien hulle vir lang tydperke of aanhoudend gestop moet bly, aangesien die enjin maklik kan warm word as gevolg van die aantal werke. ure, en nog meer in stowwerige omgewings.

Wat kan met die kragopwekker in uiterste warm of koue toestande gebeur?

Ons verstaan ​​uiters koue klimate vir die kragopwekkerstel as die omgewingstemperatuur kan veroorsaak dat sommige sy komponente tot vriesvlaktemperature daal.In 'n klimaat onder -10 ºC kan die volgende gebeur:

• Probleme met opstart as gevolg van lae lugtemperatuur.

• Vogkondensasie op die alternator en verkoeler, wat velle ys kan skep.

• Die battery ontlading proses kan versnel word.

• Stroombane wat vloeistowwe soos olie, water of diesel bevat, kan vries.

• Olie- of dieselfilters kan verstop raak

• Termiese spanning by aanskakeling kan geproduseer word deur oor te skakel van 'n uiters lae na 'n uiters hoë temperatuur in 'n relatief kort tydperk, wat die risiko loop van enjinblok en stroombaanbreuk.

• Die bewegende dele van die enjin word meer sensitief vir breek, ook as gevolg van die moontlike vries van die smeermiddel.

Inteendeel, uiters warm omgewings (meer as 40 ºC) lei in wese tot 'n vermindering in krag, as gevolg van die variasie van die lugdigtheid en die O2-konsentrasie daarvan om die verbrandingsproses uit te voer.Daar is spesifieke gevalle vir omgewings soos:

Tropiese klimaat en oerwoud omgewings

In hierdie tipe klimaat word baie hoë temperature gekombineer met besonder hoë vlakke van humiditeit (dikwels meer as 70%).Kragopwekkerstelle sonder enige soort teenmaatreël kan ongeveer 5-6% van krag verloor (of selfs hoër persentasies).Boonop veroorsaak die intense humiditeit dat die koperwikkelings van die alternator vinnige oksidasie ondergaan (die laers is besonder sensitief).Die effek is soortgelyk aan dié wat ons by uiters lae temperature sou vind.

Woestynklimaat

In woestynklimate is daar 'n drastiese verandering tussen dag- en nagtemperature: Gedurende die dag kan temperature bo 40 °C bereik en snags kan dit tot 0 °C daal.Kwessies vir kragopwekkerstelle kan op twee maniere ontstaan:

• Kwessies as gevolg van hoë temperature gedurende die dag: 'n afname in krag as gevolg van 'n variasie in lugdigtheid, hoë lugtemperatuur wat lugverkoelingsvermoë van die kragopwekkerstel se komponente, en veral die enjinblok, ens.

• As gevolg van lae temperature gedurende die nag: moeilikheid om aan te skakel, versnelde batteryontlading, termiese spanning op die enjinblok, ens.

Benewens temperatuur, druk en humiditeit, is daar ander faktore wat die werking van die kragopwekkerstel kan beïnvloed:

• Stof in die lug: Dit kan die enjin se inlaatstelsel beïnvloed, verkoeling deur vermindering van lugvloei in die verkoeler, beheerpaneel elektriese komponente, alternator, ens.

• Omgewingssoutgehalte: Dit sal oor die algemeen alle metaalonderdele affekteer, maar nog belangriker die alternator en die kragopwekkerstel-afdak.

• Chemikalieë en ander skuur kontaminante: Afhangende van hul aard kan hulle die elektronika, alternator, afdak, ventilasie en ander komponente in die algemeen beïnvloed.

Aanbevole konfigurasie volgens die ligging van die kragopwekkerstel

Die vervaardigers van kragopwekkers neem sekere maatreëls om die ongerief wat hierbo beskryf word, te vermy.Afhangende van die tipe omgewing kan ons die volgende toepas.

In die uiterstekoue klimaat (<-10 ºC), kan die volgende ingesluit word:

Temperatuurbeskermings

1. Enjin koelmiddel verwarming weerstand

Met pomp

Sonder pomp

2. Olie verhitting weerstand

Met pomp.Verhittingstelsel met pomp geïntegreer in koelmiddelverhitting

Krukaskolle of onderdompelingsweerstande

3. Brandstofverhitting

In voorfilter

In die slang

4. Verhittingstelsel met dieselbrander vir plekke waar 'n hulpkragtoevoer nie beskikbaar is nie

5. Lug inlaat verwarming

6. Verhittingsweerstande van die kragopwekkerkompartement

7. Verhitting van die beheerpaneel.Beheereenhede met weerstand in vertoon

Sneeu beskermings

1. "Snow-Hood" sneeubedekkings

2. Alternator filter

3. Gemotoriseerde of druklatte

Beskerming op hoë hoogtes

Turbo-aangejaagde enjins (vir krag onder 40 kVA en volgens die model, aangesien dit in hoër kragte standaard is)

In klimate metuiterste hitte (>40 ºC)

Temperatuurbeskermings

1. Radiators by 50ºC (omgewingstemperatuur)

Maak Skid oop

Afdak/houer

2. Verkoeling van die brandstofterugvoerkring

3. Spesiale enjins om temperature bo 40 ºC te weerstaan ​​(vir gasgenerators)

Vogbeskerming

1. Spesiale vernis op die alternator

2. Anti-kondensasie weerstand in alternator

3. Anti-kondensasie weerstand in beheer panele

4. Spesiale verf

• C5I-M (in houer)

• Sinkverrykte onderlaag (in afdakke)

Beskerming teen sand/stof

1. Sand lokvalle in luginlate

2. Gemotoriseerde of lugdruk opening lemme

3. Alternator filter

4. Sikloonfilter in enjin

'n Korrekte konfigurasie van jou kragopwekkerstel en die uitvoer van voorlopige studies oor die klimatologie van die toerusting se ligging (temperatuur, humiditeitstoestande, druk en atmosferiese besoedelingstowwe) sal help om die nuttige lewensduur van jou kragopwekkerstel te verleng en sy werkverrigting in perfekte toestand te hou, benewens die vermindering van instandhoudingstake met die geskikte bykomstighede.