Behoorlike onderhoud van dieselgenerator is die sleutel tot die versekering dat u toerusting nog jare aan die gang is en dat hierdie 8 sleutelpunte noodsaaklik is

1. Diesel Generator roetine algemene inspeksie

Tydens die bestuur van die dieselgenerator benodig die uitlaatstelsel, brandstofstelsel, DC -elektriese stelsel en enjin noue monitering vir enige lekkasies wat gevaarlike voorvalle kan veroorsaak. Soos met enige interne verbrandingsenjin, is behoorlike onderhoud noodsaaklik.STandard -onderhoud en olieveranderingstye word teen 500 uur aanbeveelOns s'nSommige toepassings kan egter korter onderhoudstye benodig.

2. Smeringsdiens

Die enjinolie moet gekontroleer word terwyl die kragopwekker gereeld met 'n peilstok afgeskakel word. Laat die olie in die boonste gedeeltes van die enjin in die krukas dreineer en volg die aanbevelings van die enjinvervaardiger vir API -olie -klassifikasie en olieviskositeit. Hou die olievlak so na as moontlik aan die volle merk op die peilstok deur dieselfde kwaliteit en olie -handelsmerk by te voeg.

Die olie en filter moet ook met bekroonde tydsintervalle verander word. Raadpleeg die enjinvervaardiger vir prosedures vir die dreinering van die olie en die vervanging van die oliefilter en die beskikking daarvan moet toepaslik gedoen word om die omgewingskade of aanspreeklikheid te voorkom.

Nietemin, dit betaal om die mees betroubare olies, smeermiddels en koelmiddels van die hoogste gehalte te gebruik om u enjin te laat werk.

3. verkoelingstelsel

Kontroleer die koelmiddelvlak tydens afsluitperiodes by die gespesifiseerde interval. Verwyder die radiatordop nadat die enjin kon afkoel, en voeg, indien nodig, koelmiddel by totdat die vlak ongeveer 3/4 in is. Swaarduagtige dieselenjins benodig 'n gebalanseerde koelmiddelmengsel van water, antivries en koelmiddel bymiddels. Inspekteer die buitekant van die verkoeler vir obstruksies, en verwyder alle vuil of vreemde materiaal met 'n sagte kwas of lap met omsigtigheid om die vinne te beskadig. As dit beskikbaar is, gebruik 'n lae-druk-saamgeperste lug of 'n stroom water in die teenoorgestelde rigting van die normale lugvloei om die verkoeler skoon te maak.

4. Brandstofstelsel

Diesel is onderhewig aan besoedeling en korrosie binne 'n periode van een jaar, en daarom word gewone kragopset -oefening sterk aanbeveel om gestoorde brandstof op te gebruik voordat dit afbreek. Die brandstoffilters moet met die aangewese tussenposes gedreineer word as gevolg van die waterdamp wat ophoop en kondenseer in die brandstoftenk.

Gereelde toetsing en brandstofpoleer kan nodig wees as die brandstof nie binne drie tot ses maande gebruik word nie. Voorkomende instandhouding moet 'n gereelde algemene inspeksie insluit wat die koelmiddelvlak, olievlak, brandstofstelsel en beginstelsel insluit. Die lading-lug koeler pype en slange moet gereeld geïnspekteer word vir lekkasies, gate, krake, vuil en puin wat die vinne of los verbindings kan blokkeer.

“Terwyl die enjin sy meganiese eienskappe handhaaf, kan dit aanleiding gee tot probleme wat verband hou met die kwaliteit van diesel. Die chemiese samestelling van dieselbrandstof het die afgelope jaar verander; 'N Sekere persentasie biodiesel by lae of hoë temperature stel onsuiwerhede vry, terwyl 'n sekere persentasie biodiesel by warm temperature gemeng met water (kondensasie) die wieg van bakteriële verspreiding kan wees. Boonop verminder die vermindering van swael die smering, wat uiteindelik die brandstofinspuitpompe blokkeer. ”

'Boonop is dit belangrik om te weet dat 'n wye verskeidenheid opsionele bykomstighede beskikbaar is om onderhoudsintervalle te verleng en te verseker dat kwaliteit krag gedurende die hele Genet se lewe kan verleng deur 'n genset te koop..'

Aangesien die brandstofgehalte in die meeste lande sleg is, installeer hulle waterskeidingsbrandstoffilters en 'n addisionele filtrasie -stelsel om die sensitiewe brandstofinspuitingstelsel te beskerm; en adviseer die kliënte om die elemente betyds te vervang om sulke ineenstortings te vermy.

5. Toets batterye

Swak of onderlaaide aanvangsbatterye is 'n algemene oorsaak van mislukkings van die standby -kragstelsel. Die battery moet volledig gelaai en goed onderhou word om te vermy dat dit deur gereelde toetsing en inspeksie afneem om die huidige status van die battery te ken en om enige aanvang van die kragopwekker te vermy. Hulle moet ook skoongemaak word; en die spesifieke swaartekrag en elektrolietvlakke van die battery word gereeld nagegaan.

• Toetsbatterye: slegs die uitsetspanning van die batterye kontroleer, is nie 'n aanduiding van hul vermoë om voldoende aanvangskrag te lewer nie. Namate batterye verouder, styg hul interne weerstand teen stroomvloei, en die enigste akkurate maatstaf van klemspanning moet onder las gedoen word. Op sommige kragopwekkers word hierdie aanduidingstoets outomaties uitgevoer elke keer as die kragopwekker begin. Gebruik 'n handmatige battery -toetser op ander kragopwekkers om die toestand van elke beginbattery te getuig.

• Maak batterye skoon: hou die batterye skoon deur dit met 'n klam lap af te vee wanneer vuil buitensporig lyk. As daar korrosie rondom die terminale aanwesig is, verwyder die batterykabels en was die terminale met 'n oplossing van koeksoda en water (¼ pond koeksoda tot 1 kwart water). Wees versigtig om te voorkom dat die oplossing die batteryselle binnedring, en spoel die batterye met skoon water af as dit klaar is. Nadat u die verbindings vervang het, bedek die terminale met 'n ligte toepassing van petroleumjellie.

• Kontroleer spesifieke swaartekrag: gebruik 'n batteryhidrometer in oop-sel lood-suur batterye om die spesifieke swaartekrag van die elektroliet in elke batterysel te kontroleer. 'N Volledige gelaaide battery het 'n spesifieke swaartekrag van 1.260. Laai die battery as die spesifieke swaartekraglesing onder 1.215 is.

• Kontroleer elektrolietvlak: Verifieer die vlak van die elektroliet ten minste elke 200 uur se werking in oop-sel lood-suur batterye. As dit laag is, vul die batteryselle aan die onderkant van die vulnek met gedistilleerde water.

6. Roetine -enjinoefening

Gereelde oefeninge hou die enjinonderdele gesmeer en stuit oksidasie van elektriese kontakte, gebruik brandstof op voordat dit agteruitgaan, en help om betroubare enjin aan die gang te gee. Enjinoefening word aanbeveel om minstens een keer per maand vir minstens 30 minute uitgevoer te word. gelaai tot nie minder nie as een derde van die naamplaatgradering.

Die belangrikste is: as dit kom by die instandhouding van enjins, word aanbeveel om gereeld inspeksies te doen omdat voorkomende instandhouding beter is as reaktiewe instandhouding. Nietemin is dit uiters belangrik om die aangewese diensprosedure en -intervalle te volg.

7. Hou u dieselgenerator skoon

Oliedruppels en ander probleme is maklik om op te spoor en te versorg as die enjin mooi en skoon is. Visuele inspeksie kan waarborg dat slange en gordels in 'n goeie toestand is. Gereelde tjeks kan wespies en ander oorlas in u toerusting hou.
Hoe meer 'n kragopwekker gebruik en staatgemaak word, hoe meer moet dit versorg word. 'N Generatorstel wat selde gebruik word, het moontlik nie baie sorg nodig nie.

8. Uitlaatstelselinspeksie

As daar lekkasies langs die uitlaatlyn is wat gewoonlik by die verbindingspunte, die sweislasse en die pakkings voorkom; Dit moet onmiddellik deur 'n gekwalifiseerde tegnikus herstel word.