Behoorlike instandhouding van dieselkragopwekkers is die sleutel om te verseker dat jou toerusting vir die komende jare aanhou loop en hierdie 8 sleutelpunte is noodsaaklik

1. Dieselgenerator Roetine Algemene Inspeksie

Tydens die loop van die dieselgenerator vereis die uitlaatstelsel, brandstofstelsel, GS elektriese stelsel en enjin noukeurige monitering vir enige lekkasies wat gevaarlike gebeurtenisse kan veroorsaak.Soos met enige binnebrandenjin, is behoorlike instandhouding noodsaaklik.Standard-diens- en olievervangstye word aanbeveel om 500hons s'n, maar sommige toepassings kan korter dienstye vereis.

2. Smeerdiens

Die enjinolie moet nagegaan word terwyl die kragopwekker met gereelde tussenposes met 'n peilstok afgeskakel word.Laat die olie in die boonste gedeeltes van die enjin terug in die krukas dreineer en volg die enjinvervaardiger se aanbevelings vir API-olieklassifikasie en olieviskositeit.Hou die olievlak so na as moontlik aan die volmerk op die peilstok deur dieselfde kwaliteit en handelsmerk olie by te voeg.

Die olie en filter moet ook met bekroonde tydintervalle verander word.Gaan met die enjinvervaardiger vir prosedures vir die dreineer van die olie en die vervanging van die oliefilter en hul wegdoening moet toepaslik gedoen word om omgewingskade of aanspreeklikheid te vermy.

Nietemin betaal dit om die mees betroubare olies, smeermiddels en koelmiddels van die hoogste gehalte te gebruik om jou enjin aan die werk te hou.

3. Verkoelingstelsel

Kontroleer die koelmiddelvlak tydens afskakelperiodes met die gespesifiseerde interval.Verwyder die verkoelerkap nadat jy die enjin laat afkoel het, en, indien nodig, voeg koelmiddel by totdat die vlak ongeveer 3/4 duim is. Swaardiens-dieselenjins benodig 'n gebalanseerde koelmiddelmengsel van water, vriesmiddel en koelmiddelbymiddels.Inspekteer die buitekant van die verkoeler vir obstruksies, en verwyder alle vuilheid of vreemde materiaal met 'n sagte kwas of lap met omsigtigheid om te verhoed dat die vinne beskadig word.Indien beskikbaar, gebruik laedruk saamgeperste lug of 'n stroom water in die teenoorgestelde rigting van normale lugvloei om die verkoeler skoon te maak.

4. Brandstofstelsel

Diesel is onderhewig aan besoedeling en korrosie binne 'n tydperk van een jaar, en daarom word gereelde kragopwekkersteloefening sterk aanbeveel om gestoorde brandstof op te gebruik voordat dit afbreek.Die brandstoffilters moet met die aangewese intervalle gedreineer word as gevolg van die waterdamp wat in die brandstoftenk ophoop en kondenseer.

Gereelde toetsing en brandstofpolering mag nodig wees as die brandstof nie gebruik word nie en binne drie tot ses maande vervang word.Voorkomende instandhouding moet 'n gereelde algemene inspeksie insluit wat die nagaan van die koelmiddelvlak, olievlak, brandstofstelsel en aansitstelsel insluit.Die laai-lugverkoeler pype en slange moet gereeld nagegaan word vir lekkasies, gate, krake, vuilheid en puin wat die vinne of los verbindings kan blokkeer.

“Terwyl die enjin sy meganiese eienskappe behou, kan dit aanleiding gee tot probleme wat verband hou met die gehalte van dieselbrandstof.Die chemiese samestelling van dieselbrandstof het die afgelope jare verander;'n sekere persentasie biodiesel by lae of hoë temperature stel onsuiwerhede vry, terwyl 'n sekere persentasie biodiesel by warm temperature gemeng met water (kondensasie) die bakermat van bakteriese proliferasie kan wees.Boonop verminder die vermindering van Swael smering, wat uiteindelik die brandstofinspuitpompe blokkeer.”

“Deur 'n generatorset aan te koop, is dit boonop belangrik om te weet dat 'n wye reeks opsionele bykomstighede beskikbaar is wat dit moontlik maak om onderhoudsintervalle te verleng en verseker dat gehaltekrag deur die generatorset se lewe voorsien word..”

Aangesien die brandstofgehalte in die meeste lande sleg is, installeer hulle Water Separator Brandstoffilters en addisionele filtrasiestelsel om die sensitiewe brandstofinspuitingstelsel te beskerm;en adviseer die klante om die elemente betyds te vervang om sulke onklaarrakings te vermy.

5. Toets batterye

Swak of onderlaaide aansitbatterye is 'n algemene oorsaak van bystandkragstelselonderbrekings.Die battery moet ten volle gelaai en goed onderhou word om te voorkom dat dit verswak deur gereelde toetsing en inspeksie om die huidige status van die battery te ken en om enige aanskakelhaakplekke van die kragopwekker te vermy.Hulle moet ook skoongemaak word;en die spesifieke gewig en elektrolietvlakke van die battery word gereeld nagegaan.

• Toets batterye: Om bloot die uitsetspanning van die batterye na te gaan is nie 'n aanduiding van hul vermoë om voldoende aansitkrag te lewer nie.Soos batterye verouder, neem hul interne weerstand teen stroomvloei toe, en die enigste akkurate meting van terminaalspanning moet onder las gedoen word.Op sommige kragopwekkers word hierdie aanwysende toets outomaties uitgevoer elke keer as die kragopwekker aangeskakel word.Op ander kragopwekkerstelle, gebruik 'n handmatige batteryladingtoetser om die toestand van elke aansitbattery te bevestig.

• Skoonmaak van batterye: Hou die batterye skoon deur dit met 'n klam lap af te vee wanneer daar ook al oormatige vuilheid voorkom.As korrosie rondom die terminale teenwoordig is, verwyder die batterykabels en was die terminale met 'n oplossing van koeksoda en water (¼ lb koeksoda tot 1 liter water).Wees versigtig om te verhoed dat die oplossing die batteryselle binnedring, en spoel die batterye met skoon water wanneer jy klaar is.Nadat die verbindings vervang is, bedek die terminale met 'n ligte toediening van petroleumjellie.

• Kontroleer spesifieke gewig: In oopsel lood-suur batterye, gebruik 'n battery hidrometer om die spesifieke gewig van die elektroliet in elke batterysel na te gaan.'n Volgelaaide battery sal 'n soortlike gewig van 1,260 hê.Laai die battery as die spesifieke swaartekraglesing onder 1,215 is.

• Kontroleer elektrolietvlak: In oopsel loodsuurbatterye, verifieer die vlak van die elektroliet ten minste elke 200 uur van werking.Indien laag, vul die batteryselle tot onder in die vulnek met gedistilleerde water.

6. Roetine-enjinoefening

Gereelde oefening hou die enjinonderdele gesmeer en stuit oksidasie van elektriese kontakte, gebruik brandstof voordat dit agteruitgaan, en help om betroubare aansit van die enjin te verseker.Enjinoefening word aanbeveel om ten minste een keer per maand uitgevoer te word vir 'n minimum van 30 min.gelaai tot nie minder nie as een derde van die naamplaatgradering.

Belangriker nog, wanneer dit by enjinonderhoud kom, word aanbeveel om gereeld inspeksies te doen, want voorkomende instandhouding is beter as reaktiewe instandhouding.Dit is nietemin van uiterste belang om die aangewese diensprosedure en intervalle te volg.

7. Hou jou Diesel Generator Skoon

Oliedrups en ander probleme is maklik om raak te sien en te versorg wanneer die enjin mooi skoon is.Visuele inspeksie kan waarborg dat slange en bande in 'n goeie toestand is.Gereelde kontrole kan wespies en ander oorlaste verhoed om in jou toerusting nes te maak.
Hoe meer 'n kragopwekker gebruik en daarop staatgemaak word, hoe meer moet dit versorg word.Maar 'n kragopwekkerstel wat selde gebruik word, benodig dalk nie baie sorg nie.

8. Uitlaatstelsel inspeksie

In geval daar lekkasies langs die uitlaatlyn is wat gewoonlik by die verbindingspunte, die sweislasse en die pakkings voorkom;hulle moet onmiddellik deur 'n gekwalifiseerde tegnikus herstel word.