KUBOTA-REEKS
PRESTASIE DATA KUBOTA
| Spesifikasies 50Hz 400-230V | Algemene spesifikasies | ||||||||||||
| GENSETTE | Prime krag | Staan by Krag | Enjin tipe | CyL | Bore | Beroerte | DSPL | Brandstof nadele. | Gov | Stil tipe kompakte weergawe | |||
| Afmeting LxBxH | Gewig | ||||||||||||
| kW | kVA | kW | kVA | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
| AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73,6 | 0,898 | 244 | Elektries | 1750x900x1100 | 650 |
| AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78,4 | 1,123 | 247 | Elektries | 1900x900x1100 | 710 |
| AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78,4 | 1,498 | 247 | Elektries | 2000x900x1100 | 760 |
| AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92,4 | 1,647 | 233 | Elektries | 2000x900x1100 | 780 |
| AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92,4 | 2,197 | 233 | Elektries | 2200x900x1150 | 920 |
| AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92,4 | 1,999 | 233 | Elektries | 2200x900x1150 | 1020 |
| AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3,318 | 243 | Elektries | 2280x950x1250 | 1100 |
| AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3,318 | 236 | Elektries | 2280x950x1250 | 1150 |
Kubota-enjin bekendstelling:
Kubota Corporation(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha Kubota) is 'n trekker- en swaartoerustingvervaardiger gebaseer in Osaka, Japan.Een van sy noemenswaardige bydraes was tot die bou van die Sonark. Die maatskappy is in 1890 gestig.
Die maatskappy vervaardig baie produkte, insluitend trekkers en landboutoerusting, enjins, konstruksietoerusting, vendingmasjiene, pyp, kleppe, gegote metaal, pompe en toerusting vir watersuiwering, rioolsuiwering en lugversorging.
Kubota-enjins is in beide diesel- en petrol- of vonk-ontstekingsvorme, wat wissel van die piepklein 0,276 liter-enjin tot 6,1 liter-enjin, in beide lugverkoelde en vloeistofverkoelde ontwerpe, natuurlik geaspireerde en gedwonge induksie.Silinderkonfigurasies is van enkelsilinder tot inlyn ses silinders, met enkelsilinder tot vier silinders die algemeenste.Daardie enjins word wyd gebruik in landboutoerusting, konstruksietoerusting, trekkers en mariene aandrywing.
Die maatskappy is genoteer op die eerste afdeling van Tokio Aandelebeurs en is 'n bestanddeel van die TOPIX 100 en Nikkei 225
Enjinkenmerk
Die nuwe ontwerp van die elektroniese spoedreguleringstelsel van die Yanmar-dieselenjin het die volgende kenmerke:
1. 4 kleppe per silinder, veer apart.Water;uitlaatgasturbo, vierslag, die inlaatwater vir koue lugtipe, direkte brandstofinspuitingstelsels.
2. Die brandstofinspuitingstelsel met gevorderde elektroniese goewerneur, dieselenjin bestendige verstelbare tempo kan tussen 0 tot 5% (konstante spoed) ingestel word, wat afstandbeheerbeheer kan realiseer en maklik om outomatiese beheer te realiseer, wringkrag sinchroniese opwekkingstelsel kan die enjin maak herstel vinnig rotasiespoed onder skielike lastoename.
3. Die elektriese verwarmer in enjininlaatspruitstuk laat vinnige/betroubare enjinstart onder lae temperatuur toe en kan kweekhuisgasvrystellings verminder.Bereik die emissiestandaarde wat deur die staatsregering voorgeskryf word.
4. Die verbrandingsproses is geoptimaliseer deur gebruik te maak van gevorderde tegnologie, aansienlik verminder die brandstofverbruik, hoër betroubaarheid, geen opknapping tyd meer as 15000 uur, industrie-leidende vlak; Laer brandstofverbruik, die gebruik van laer koste, hoër doeltreffendheid en sekuriteit.
5. Beter beginprestasie by lae temperatuur.
